Setiap minggu, 10.000 pekerja menjaga trek dalam kondisi prima. Malam demi malam mereka turun ke terowongan setelah kereta berhenti berjalan dan mereka hanya memiliki beberapa jam untuk melaksanakan 2.600 pekerjaan rekayasa per-minggu.
Sebelum program komputer datang, para ahli harus buru-buru merencanakan siapa yang akan pergi ke mana dan melakukan apa, dan butuh waktu terlalu lama. Kemudian Program Chun mengubah segalanya .Setelah mewawancarai sejumlah pakar rekayasa, Chun berubah kebijaksanaan mereka menjadi serangkaian aturan untuk AI-nya. Sebelum tim perbaikan mendapatkan kesibukan, AI Metro merupakan model sistem kereta bawah tanah dan mengidentifikasi apa yang perlu dilakukan.
Selanjutnya, membandingkan solusi terhadap satu sama lain sampai menemukan cara terbaik untuk menyelesaikan segala sesuatu dengan cepat dan rapi. Bahkan tahu untuk memeriksa rencana terhadap peraturan kota untuk memastikan semuanya aman dan legal.
Chun AI sangat efektif sehingga memotong senilai dua hari dari yang direncanakan seminggu dan memberikan pekerja tambahan 30 menit setiap malam untuk memperbaiki trek, menyimpan metro senilai $ 800.000 per-minggu.
Wow, this is a great AI that helps the planning of the trains!
Kapan Indo punya yaaa!!! Ngarepcom
Selagi masih saja korupsi meraja lela kita tidak akan pernah bisa puna bro!
Bentar lagi Indonesia punya yang lebih canggih kereta bawah tanah seperti ini. Tenang aja. 😀
semoga Indonesia bisa menciptakan transportasi yang lebih baik yah mbak tidak kalah dengan negara-negara luar.
keren banget ya, mudah-mudahan Indonesia juga bisa mempunyai kereta bawah tanah yang lebih baik ya mbak 🙂
Negara kita sudah ketinggalan jauh dari Hong Kong ya juragan, terus negeri kita ini mau bikin kjalur kereta bawah tanah kapan ya?
Di bogor sudah ada kereta bawah tanah !!